谷保天満宮旧車祭　2012　其の5 - ChameleonArms221’s diary

去年の１２月の開催イベントなので、今更…な感がありますが......

一昨年もいつの間にか続きを記事アップしなくなったので(笑)、今回はせめて画像だけでも.....

オースチン 7（Austin 7）

1922年から1939年にかけてイギリスのオースチンが生産した小型乗用車でこれは１９３５年製ロードスタータイプ

名称は当時のイギリスにおける課税馬力数値「7.h.p」相当であることによるもの。

アストンマーチンDB 2/４(Aston Martin DB 2)

ブランドの名称は、英国バッキンガムシャーの村・アストン・クリントン（Aston Clinton ）と、創業者のひとりライオネル・マーティン（Lionel Martin ）のラストネームに由来。1913年の創業。

高級スポーツカーメーカー・アストンマーチン・ラゴンダが1950年5月-1959年7月まで製造したスポーツカー。

プロトタイプが1949年のル・マン24時間レースに出走。

1953年10月に登場したこのDB2/4はDB2を４座席にしたもので、スペアタイヤ用だったトランクリッドをテールゲートに改めたモデル。折りたたみ式のリアシートも装備。今日のハッチバック型スポーツクーペの元祖と言うべき一台。ナンバーが１９５５になってるのでお判りかと思いますが1955年タイプ。

シトロエンSM(Citroen SM)

SMはDS(デ・エス）のボディ構造をベースとして、2ドアボディを架装し、当時シトロエンと提携関係にあったマセラティ製のV型6気筒 DOHCエンジンを搭載した前輪駆動のスポーツ・モデル。このエンジンはスーパーカーブームの時にも人気のあった『マセラティ・ボーラ』と共通するところが多いタイプです。

全長：4890mm 幅：1840mm 車高：1320mm 重量：1490kg 　エンジン：V8 DOHC 排気量：2670cc 178ps/5500rpm トルク：23.7kg-m/4000rpm　当時は不可能とされていた「前輪駆動で時速200KMを超える」車を目指した実験車としての要素が強い車でした。日本へ輸入されたモデルは米国仕様をベースとしたもので、固定式の丸型4灯でしたが、ご覧の通りこれは、本国でのヘッドライトの角形6灯仕様。

トルネードタリスマンGT（Tornado Talisman GT）

これは滅多に見かけない車です。トルネードは1957年に設立されたバックヤードビルダーのひとつです。

このタリスマンは、1962年発表の2＋2 GTです。エンジンは1.5リッターのフォード105E OHVが標準なのだそうです。生産台数は186台のみ。

フィアット124スパイダー（FIAT124　Spider）

『フィアットFIAT』はFabbrica Italiana Automobili Torinoの略です。フィアット124のスポーツバージョン。

ピニンファリーナのデザインによるフィアット１２４をベースとした、オープンモデルで１９６６年トリノショーでデビュー。当初エンジンは１．４リッターを搭載していましたが、１９６９年には１．６リッターまでチューンされこのようにボンネットにバルジが２つ付いた形になりました。 1978年には2.0リッターエンジンが追加、

1982年には、ピニファリーナブランドとしてヨーロッパ市場に復帰、スパイダー・ヨーロッパと名付けられました。最終的には１９８５年まで生産されました。

ダットサン・フェアレディSP 311（DATSUN FAIR LADY SP 311）

日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。今日のフェアレディZの源流。